外出旅遊時，訂房是件麻煩的事，
要考慮價格，還要擔心品質是否不錯
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商品訊息描述:
主要設施
- 56 間禁煙客房
- 24 小時櫃台服務
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闔家歡樂
- 冰箱
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- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 位於中正區
- 國立台灣博物館 (0.3 公里)
- 中正紀念堂 (1.6 公里)
- 台北植物園 (1.8 公里)
- 華西街 (2 公里)
- 龍山寺 (2.2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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記者莊友直 ／台北報導
對於米粉來說，今日（2/21）發表的小米 Note 2 與 紅米 Note 4X 兩款新機想必相當吸引，但好消息可不只一樁，小米台灣總經理李佳峰就五星級飯店表示，將擴大小米之家與實體店的規模，希望能增設 3 至 4 間外，希望今年能達到五都皆有小米實體店的目標！
小米目前在台灣共有 2 間實體店面，分別是台北的小米之家，以及高雄草衙道的小米專賣店。李佳峰指出，這兩家實體店面業績可說相當令人驚訝，不僅在高雄的專賣店獲得不少南部消費者支持，台北小米之家 1 年也可達到 2 億的營業額目標。
▼小米台灣總經理李佳峰。（圖／記者洪聖壹攝）
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▼位於台北行天宮附近的小米之家，1 年可達到 2 億的營業額，可說相當驚人。（圖／記者洪聖壹攝）
在被問到是否有擴店的計畫，他也表示，今年希望能增設 2 間小米之家，首先將於第二季時，計劃先於中部地區開一家；另外，類似高雄型態的小米專賣店也同步規劃中，希望在今年能達成台灣五都（台北、新北、台中、台南、高雄）皆有小米實體店面的目標。
▼剛於去年營運的高雄草衙道小米專賣店，李佳峰也表示銷售業績相當亮眼。（圖／記者洪聖壹攝）
至於手機部分，李佳峰住宿優惠網宜蘭也指出，台灣目前最為熱銷的款式為紅米 Note 4，希望紅米 Note 4X 也能有好表現；而他也表示，自從紅米 Note 2 開始，台灣每個月幾乎都有超過 2 萬台的銷售數字，足見紅米主打的高 CP 值特色，受到不少台灣消費者的喜愛。
▼台灣消費者似乎還是最愛 CP 值高的紅米系列，自紅米 Note 2 上市以來，每月都有超過 2 萬台的銷量，圖為紅米 Note 4X。（圖／記者莊友直攝）
但先前小米話題十足的無邊框手機小米 MIX，李佳峰遺憾的說目前因產能過少，應該是不會引進台灣，但要是有下一代的話，一定會動用「洪荒之力」，竭盡所能的爭取引進台灣市場，他也透露目前 CEO 雷軍似乎已經和設計師 Philippe Starck 洽談，研究小米 MIX 下一代的研發事宜。
▼小米 MIX 似乎在台亮相的機率是零，但李佳峰也表示，會全力爭取下一代的引進事宜。（圖／記者洪聖壹攝）
針對小米旗下主打生活家電類的米家品牌，他也在專訪中也掛保證，台灣計劃在 3 月底時舉辦重大發表會，將會好好針對「米家」的智慧生態鏈產品做一番介紹外，先前發表的掃地機器人，也經他親自確認，會於發表會中正式引進台灣。
▼小米旗下的智慧家電品牌米家，已確認將於 3 月底將會在台舉辦發表會，屆時也會有掃地機器人等新品。（圖／翻攝自官網）
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（中央社記者劉得倉曼谷7日專電）泰國唯一的公車專用道（BRT）因虧損累累，曼谷市政府決定在合約到期後廢除，自5月起停駛，將路權回歸，各界反應不一。
泰國曼谷市的公車專用道啟用於2010年，至今每年虧損2億泰銖（約新台幣1.9億元），票價依遠近是10-20泰銖，不過初期並未受到民眾青睞，原因在票價比一般公車高，2011年起推統一優惠價一律5泰銖，果然奏效，愈來愈多通勤族利用，在上下班時間尤其受歡迎。
不過每年虧損2億泰銖的事實，曼谷市政府不得不面對，在去年廢除5泰銖的優惠價，調高為10泰銖，但也只有尖峰時間利用率高，平時並不受青睞。
對於市政府決定停駛，習慣搭乘BRT的民眾都反對，認為可以減少民眾使用自家車，降低道路負荷。
但也有開車族指出，馬路已經夠擁塞了，BRT還有專用車道，利用率不高（BRT離峰時間每10分鐘一班），對其他用路人不公平，廢除後，大家公平使用道路，相信路況會改善。
曼谷的塞車全球聞名，大曼谷地區已經陸續興建軌道捷運系統，預計在2029年時有19條高架或地下捷運系統加入營運，目前僅有4條在營運中。
目前泰國民眾對捷運系統的接受度並不高，原因是票價過高，加上天氣炎熱，不少人寧可買車開，全程空調又不必走太多的路，也沒有停車問題，多數曼谷民眾認為就算捷運路網完成，對曼谷的壅塞交通也未必改善。1060207
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